נמל ביפאן

 מאחורי בניין מעניין יש בדרך כלל גם סיפור מרתק. הסיפור מאחורי פרויקט Yokohama הוא בהחלט כזה. נמל עגינת המעבורות הזה למעשה לא תוכנן באמת להיבנות. זוג האדריכלים הצעיר, פרשיד מוסאווי ואלחנדרו זרה-פולו ממשרד FOA, החליטו להשתתף בשלוש תחרויות חדשניות בכל שנה. בתחרות השנייה, בשנת 1995, הם אכן זכו – בתכנון נמל בינלאומי ביוקהמה, יפאן. מכאן השתנו תוכניותיהם. במשך שמונה שנים שקד המשרד, בעזרת צוות מהנדסים וחוקרים, על הפרויקט הזה. פרויקט זה זיכה את הזוג מוסאווי, 38, וזרה-פולו, 39, במוניטין בינלאומיים. כיום הם נחשבים מהמשפיעים והמחדשים ביותר בעולם האדריכלות.  השם שבחרו למשרדם, Foreign office Architects, אינו מקרי. מוסאווי היא ממוצא איראני, זרה-פולו ממוצא ספרדי. הם נפגשו כשעשו את התואר השני באוניברסיטת הארוורד בבוסטון. "תמיד התעניינו ברעיון הזרות כמשהו שניתן לנצל אותו ביצירתיות", מסביר זרה-פולו במפגש עם השניים במשרד שלהם בלונדון. "בדרך כלל, להיות זר, זה אומר שאתה לא ממש מבין. אך יש לזה יתרונות. אתה מביא אתך משהו נאיבי, איזושהי רעננות", אומרת מוסאווי. "כשאתה תייר, הראייה שלך רגישה יותר. אתה יותר משתוקק להבין". כבר מתקופת לימודיהם היו השניים מוקפים תמיד בסביבת אנשים מכל העולם. "במצב כזה, אתה יכול להשתחרר מכל משא שהבאת אתך, הכולל את ההשכלה הספציפית שלך והרגישויות שרכשת היכן שגדלת", אומר זרה-פולו. הרעיון המרכזי בתכנונו של פרויקט יוקוהמה היה ליצור שילוב נכון בין הפארק, הבניין, הקונסטרוקציה ותוואי הנוף – חללים המשלבים את הטופוגרפיה. כך מתקבלת התחושה שהבניין הוא חלק הממשיך את פני השטח הסובב אותו. פני השטח כמו מתקפלים ומשתלבים בתוך עצמם. השימוש בחומרים איפשר ל-FOA ליצור פרויקט שאין בו גבולות בין חללים חיצוניים לפנימיים. המראה המתקבל הוא מבנה המשלב קירות, רצפה ועמודים ה"ממוסגרים" ברמפות, כך שהקונסטרוקציה נהפכת לחלק מהגדרת זרימתו של החלל. בניית המבנה דמתה יותר לבניית קונסטרוקציה של ספינות. השוני הוא בשימוש בחומרים. במקום אספלט וגומי השתמשו FOA בעץ שהונח בצורה של משטח המתחקה אחר הגיאומטריה של התכנון הקונסטרוקטיבי. חזרה לעמוד המאמרים בנושא אדריכלות.