עיצוב כלי רכב

 דגש מיוחד הושם על התניידות קלה, על חיסכון במקום ושמירה על איכות הסביבה. אלישע וותרהורן ממכללת הדסה הציג כלי תחבורה חלופי לנסיעה בעיר, לגרים מחוץ לה. האופניים מתקפלים ואפשר להעלותם לתחבורה ציבורית. הכלי בנוי משלדת אלומיניום מתקפלת עם שלושה גלגלים, ומונע על ידי מנוע חשמלי המורכב בגלגל הקדמי ומוזן מהסוללה הנשלפת הנמצאת במרכז הכידון. גיל נחמני מהמכון להוראת הטכנולוגיה הציג אופניים להורה ולילד, המשלבים חוויית רכיבה עם בילוי משפחתי משותף. רומן ברדיצ'נסקי, מהמכון הטכנולוגי בחולון, עיצב רכב עירוני המיועד ליושבי פרברים העובדים בעיר. בבסיס הרכב מצויה בוכנה שפתיחתה וסגירתה משנה את אורך בסיס הגלגלים ומאפשרת שתי תנוחות נסיעה, המגיבות לתנועה עירונית פקוקה. כשמגיעים ליעד, אפשר לקפל את הרכב ולהעלות אותו כתיק נסיעות על הרכבת. גם כאן הוקדשה תשומת לב מיוחדת לשמירה על איכות הסביבה, ותוצר הלוואי של טכנולוגיית האנרגיה המניעה את הרכב הוא מים ולא פחמן דו-חמצני. אופניים ככלי לפתרון סכסוכים הוצגו על ידי אלעד ברוך משנקר. זהו כלי רכב דו-גלגלי המיועד לזוג רוכבים, בעל שני כידונים ושתי מערכות הנעה מקבילות. הרכיבה מצריכה אמון הדדי בין הרוכבים. את העיצוב הניע הרצון לעצב אובייקט שיבטא את החוויה האנושית שתיווצר לאחר תום הסכסוך.